插电式混动汽车推荐大众(大众的插电混动技术优点)

混动汽车 515
本篇文章给大家谈谈插电式混动汽车推荐大众,以及大众的插电混动技术优点对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、大众有哪几款插电混动汽车

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大众有哪几款插电混动汽车

目前,大众汽车旗下大部分新能源车型,均采用了插电式混合动力形式,包括:高尔夫GTE、途观LPHEV和帕萨特PHEV、探岳GTEConcept、迈腾GTEConcept、辉昂GTE,以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车,定位为插电式混合动力轿车,据悉,一汽大众国产版高尔夫GTE即将于2019年实现国产化并正式上市销售。大众PHEV车型全部由现款燃油车升级而来。除了大众旗舰SUV途锐出自MLBEvo平台之外,其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型,均搭载了完全一致的动力系统,这套混合动力系统由大众经典的EA2111.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成,综合最大功率为155kW,最大扭矩400Nm。迈腾GTE搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统,其整体外观与燃油版车型基本保持一致,C字型日间行车灯位于前包围两侧,中网增加了蓝色GTE标识,车尾独有的GTE标识以区别身份。与燃油车型最大的不同在于增加了外接充电口,新车还采用了与燃油版车型相同的18寸轮圈,轮胎规格为235/45R18。帕萨特PHEV搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车百公里综合工况油耗为1.4L,纯电动最大续航里程63km,0-100km/h加速时间为7.8秒。按照大众的新能源计划,至2020年大众品牌的国产新能源汽车将达到30万辆。而全新的MEB纯电动汽车平台至少要到2021年前后才会在国内投产。所以在MEB平台到来之前,这30万辆新能源汽车的任务,必然落在了插电混动车型肩上。

大众混动suv车型有哪些

大众混动suv车型有探岳GTE、途观L新能源、CrossCoupeGTE、途观插电混动版、途锐插电混动版。

1、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来,外观整体都延续了汽油版车型的设计,依然定位中型SUV,而既然都带上“GTE”,动力可得好好看一看了,探岳GTE搭载了EA211。

1.4T发动机和85kW的永磁同步电机,GTE模式下百公里加速需要8.4s;至于说性能表现、或者是电池安全等问题,答案都能在迈腾GTE上可以找到。

2、途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说,打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌,实际上是多了一整套插混系统之后,灵活性和形式质感都具有不错的升级,单是驾驶层面的改良换做是我,也足以动摇我来购买途观L,况且还可以做到百公里极低的6L油耗。

3、CrossCoupeGTE

外观方面,大众CrosscoupeGTE相比曾经亮相的CrossBlue车型在外观设计上添加了愈加保守的设计元素,LED大灯曾经不再是具化的元素,而是巧妙的隐藏在了进气格栅当中,由此打造了富有侵略性的前脸。

内饰方面,CrossCoupeGTE概念车采用了全液晶仪表,座舱采用双排五座布局,座椅采用高质量的Semi-aniline和Nappa皮料包裹,中控台装备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。

动力方面,Cross Coupe GTE概念车搭载了一套插电式混合动力零碎,提供了一台3.6L,V6发起机和两台电动机的组合,二者协调下最大输入功率264kW,最大扭矩370N·m。

功能方面,CrossCoupeGTE概念车百公里减速为六秒,百公里油耗3.36L,在纯电动的形式下续航里程为32公里。

4、途观插电混动版

途观插电混动版将基于Tiguan GTE概念车进行打造,采用大众家族最新的设计元素,前格栅为双横幅式,保险杠两侧的C型日间行车灯极具辨识度。

动力系统搭载由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动组合,总输出功率达160kW。新车配备13kWh的锂离子电池组,纯电动模式下续航里程达50km,最高车速为130km/h。混动模式下,Tiguan GTE概念车的油耗仅为1.9L/100km,0-100km/h的加速时间为8.1秒。

5、途锐插电混动版

全新一代途锐插电混动版基于大众MLB平台打造,并采用大众T-Prime GTE概念车设计元素,前脸为横幅式进气格栅,大灯组内带有LED日间行车灯。

动力系统搭载一台3.0T,V6机械增压发动机的混动系统,最大功率为280kW,峰值扭矩达700Nm。纯电模式下,该车续航里程可达50km。

大众电动汽车有哪几款?

大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动。

朗逸纯电动为单电机车,其电机最大功率100kw,最大扭矩290Nm。

这款车使用的是三元锂电池,大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。

朗逸纯电动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

宝来纯电的电机最大功率100kw,最大扭矩290Nm。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw,最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。

高尔夫车纯电动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

插电式混动汽车推荐大众的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于大众的插电混动技术优点、插电式混动汽车推荐大众的信息别忘了在本站进行查找喔。

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